L’unique voie reliant Port-Cartier à Fermont s’étire sur 412 kilomètres. Les compagnies comme ArcelorMittal doivent mener une inspection de leurs chemins de fer, deux fois par semaine. Malgré l’œil attentif des inspecteurs, impossible de détecter toutes les failles. Et si la solution se trouvait du côté de l’intelligence artificielle? Imaginons des algorithmes capables de détecter l’usure du chemin de fer avant même qu’elle ne soit perceptible?
Journaliste : Danny Lemieux Réalisatrice : Sylvie Mallard
