Budget provincial : pas besoin de demandes sur le tramway selon Marchand
Le maire de Québec, Bruno Marchand, répond aux questions sur les demandes prébudgétaires de la Ville.
Photo : Radio-Canada
Le maire de Québec, Bruno Marchand, ne croit pas que la Ville ait besoin de redemander des sommes pour le projet de transport structurant, comme les montants sont déjà réservés. Dans son mémoire remis en prévision du budget provincial 2024-2025, la Ville n’a pas mentionné le tramway.
Le gouvernement nous a promis que cet argent-là restait là pendant le travail que fait la Caisse [CDPQ Infra]. Pour nous l'argent est là et selon le processus, on verra la suite
, déclare le maire de Québec, en mêlée de presse.
Lévis, de son côté, diffère dans son approche, elle demande au gouvernement de s'engager de nouveau sur le projet de Réseau express de la Capitale (REC) qui inclut le troisième lien et le tramway.
Ça ne veut pas dire que Québec laisse tomber le projet de transport structurant
, insiste Bruno Marchand. La Ville, le bureau de projet et le RTC travaillent en collaboration avec la Caisse. On va attendre le résultat. Je vous l'ai dit, je crois en la mobilité, on a besoin de développer un paquet de choses, dont du transport structurant
, assure Bruno Marchand.
La filiale Infra de la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ Infra) a d’ailleurs multiplié les rencontres avec la Ville et ses représentants au sujet du mandat d’étude de la mobilité à Québec.
Dans les dernières semaines, elle a eu quatre rencontres techniques avec le Bureau de projet du tramway de Québec et une seule avec le Bureau de projet du 3e lien.
Guerre à l’autobus
Le chef de l’opposition officielle à la Ville de Québec, Claude Villeneuve s’étonne toutefois que la Ville ne mentionne pas du tout le transport en commun dans son mémoire.
Dans le contexte où il y a un enjeu du côté du financement des sociétés de transport. Il semble y avoir un désintérêt du côté du maire pour les questions de transport en commun. C'est comme si on cherchait à se distancer du projet de tramway
, avance-t-il.
Il n’est pas aussi persuadé que le maire que les enveloppes pour le projet de transport structurant soient à ce point assurées.
Claude Villeneuve est inquiet de l'attitude du maire à l'égard du transport collectif.
Photo : Radio-Canada
Le mémoire de la Ville fait de l’autre côté beaucoup état des demandes en transports actifs et d’infrastructures cyclables qui se développent parfois au détriment du transport en commun, selon Claude Villeneuve.
On crée des corridors cyclables qui mènent des détournements de voies d'autobus, on le voit sur Saint-Vallier et sur la 4e Avenue. Il y a des gens qui aiment parler de guerre à l'auto, mais là c'est rendu une guerre à l'autobus
, laisse-t-il tomber.
Logements en priorité
Le dossier du logement ne bénéficie pas des mêmes garanties, selon le maire de Québec. Par conséquent, la Ville de Québec a choisi de prioriser le logement dans son mémoire prébudgétaire.
En termes de logement, on n'a pas eu d'officialisation que les montants prévus restaient là
, soutient Bruno Marchand.
La Ville a surtout besoin que le gouvernement passe en phase d'exécution pour atteindre son objectif de 500 logements abordables par année. L'an passé, on était à moins de 200
, illustre le maire.
On l'a dit au ministre hier, on doit accélérer la question du logement social. Tout ce qui est en dehors du logement social et abordable, la Ville, on s'en occupe
, poursuit-il.
Il souligne d’ailleurs la forte reprise des mises en chantier en janvier. Ce n'est que janvier, ce sera un travail de tous les instants, cependant dans les données, on est la deuxième ville au Canada avec le plus de mises en chantier, derrière Moncton
, souligne Bruno Marchand.
Les demandes de la Ville sans y inclure le tramway ou le projet de transport structurant se chiffrent à 934 millions de dollars pour les cinq prochaines années.
