Tramway de Québec

Le volet autoroutier du troisième lien sera entre autres remis à l'étude.

Les premiers échanges remontent au 29 octobre, confirme le cabinet du premier ministre.

Le gouvernement fédéral s'est engagé à financer le tramway à hauteur de 40 %, selon un budget de 4 G$.

L'aménagement de 342 places en souterrain a été lancé par iA Groupe financier au 1200, route de l'Église.

Des centaines de personnes, dans deux rassemblements, ont tenu à faire entendre leurs voix au gouvernement.

Côte à côte, Bruno Marchand et Jonatan Julien n'avaient rien de chaleureux à échanger, à peine un regard.

Ils exhortent le gouvernement à ne pas jeter complètement « aux poubelles » le projet de la Ville de Québec.

L’avenir du réseau de transport structurant est désormais dans les mains du provincial, insiste le maire.

Le premier ministre du Canada, Justin Trudeau, a tempéré la réaction de Jean-Yves Duclos.

Le report du projet était prévisible, selon le syndicat des employés de l'usine d'Alstom.

À la suite de l'annonce, les réactions se sont multipliées, allant de la déception à la célébration.

Le maire Bruno Marchand a rencontré François Legault pour faire le point sur le projet de tramway.

Le maire Marchand doit rencontrer le premier ministre Legault à 16 h à l'édifice Honoré-Mercier.

Ils invitent le gouvernement Legault à ne pas condamner les gens de Québec au « statu quo ».

Malgré les doutes, le maire de Québec Bruno Marchand demeure convaincu que le tramway est le bon choix.

Face à l'explosion des coûts, des élus de la CAQ veulent tout remettre sur la table, y compris un métro.

Bruno Marchand et Gilles Lehouillier sont insatisfaits de l'avancement des grands projets de mobilité.

La semaine dernière, la ministre Guilbault avait directement interpellé le ministre Duclos.