L’Assemblée nationale souligne les 10 ans de la catastrophe de Lac-Mégantic
La tragédie de Lac-Mégantic, qui s'est produite le 6 juillet 2013, a marqué à jamais la petite ville de l'Estrie.
Photo : Getty Images / AFP
L'Assemblée nationale a souligné vendredi les 10 ans de la catastrophe ferroviaire de Lac-Mégantic, qui a fait 47 morts dans la nuit du 5 au 6 juillet 2013.
Le député de Mégantic, François Jacques, a déposé une motion en mémoire des victimes en présence de l'ancienne mairesse Colette Roy-Laroche, dans les tribunes de l'Assemblée. Elle a d’ailleurs reçu une ovation de la part des députés.
Mme Roy-Laroche était en compagnie de l’actuelle mairesse de Lac-Mégantic, Julie Morin.
Le député de Mégantic très ému
François Jacques était visiblement très ému et a tremblé tout le long de son allocution.
J'aimerais ça vous dire que le temps arrange les choses, qu'on s'habitue au deuil, à la peine et à la tristesse
, a-t-il déclaré. Je connaissais personnellement 43 des victimes.
En réalité, 10 ans plus tard, je vois tous les jours des plaies ouvertes autour de moi.
Il a dit qu'il se fait souvent demander quel est l'état d'esprit dans la municipalité 10 ans après.
On voudrait rebâtir comme c'était avant, être ce qu'on était, mais ce ne sera plus jamais comme avant.
La force de l'explosion a marqué les esprits
De son côté, la députée solidaire de Sherbrooke, Christine Labrie, a souligné que la force de l'explosion a marqué les esprits dans le monde entier
.
Elle a dit qu'elle voyait encore la détresse
dans le visage des proches qui ont perdu de la famille.
Elle n'a pas manqué de rappeler tout le débat autour de la sécurité ferroviaire et de la responsabilité de la compagnie, la Montreal Maine and Atlantic (MMA).
C'est le résultat de la négligence d'une compagnie
, a-t-elle conclu.
Une minute de silence pour les victimes
Les élus ont ensuite respecté une minute de silence à la mémoire des victimes.
Le 6 juillet 2013, tout le centre-ville de Lac-Mégantic a été rasé par cette terrible catastrophe.
Un convoi de 72 wagons de la Montreal Maine and Atlantic (MMA) transportant du pétrole brut était stationné dans la localité voisine de Nantes quand son système de frein a lâché après un incendie dans la locomotive.
Le train s'est mis à dévaler la longue pente tout seul en pleine nuit. Il a déraillé en plein centre-ville de Lac-Mégantic, à proximité des restaurants et bars, et tué 47 personnes.
La coulée de pétrole en feu qui s'échappait des wagons a tout dévasté sur son passage.
Trois employés de la MMA ont été reconnus non coupables en 2018 de 47 accusations de négligence criminelle causant la mort.
Le chef de train, Thomas Harding, qui a plaidé coupable d'une accusation pénale pour ne pas avoir suffisamment activé tous les freins pour sécuriser le train, a purgé une peine de six mois de détention chez lui.
En 2016, un montant de 450 millions de dollars a été réuni pour régler les poursuites civiles contre la MMA en vertu de la loi sur les arrangements avec les créanciers.
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Avec les informations de La Presse canadienne
